Koszyk
W koszyku nie ma jeszcze produktów
Polski 
English
Co wiemy o nadchodzącej serii SIMAGIC ALPHA EVO – różnice, cena, dla kogo?
W świecie simracingu pojawia się nowy gracz – seria baz kierownicy Direct Drive SIMAGIC Alpha EVO. Producent sprzętu do simracingu SIMAGIC zapowiedział trzy modele baz kierownicy: Alpha EVO Sport, Alpha EVO (model standardowy) oraz Alpha EVO Pro. Urządzenia te mają zaspokoić potrzeby zarówno początkujących entuzjastów, jak i profesjonalnych kierowców e-sportowych, oferując zróżnicowaną moc, funkcje i cenę. Z poniższego porównania dowiesz się, czym różnią się te modele, jaka jest ich cena i który z nich będzie najlepszy dla Ciebie. Seria Alpha EVO świetnie sprawdzi się w różnego rodzaju zestawach do simracingu – od prostych stanowisk po profesjonalne kokpity z fotelem do simracingu.
Seria SIMAGIC Alpha EVO – nowy standard w simracingu
Nowe bazy kierownicy SIMAGIC Alpha EVO różnią się przede wszystkim maksymalnym momentem obrotowym (siłą force feedback) oraz kilkoma cechami dodatkowymi. Wszystkie trzy modele korzystają z tego samego rdzenia technologicznego: silnika direct drive o niskiej bezwładności oraz enkodera o rozdzielczości 21-bit. Wszystkie posiadają aktywny system chłodzenia i zintegrowane złącze obrotowe (tzw. slip ring), umożliwiające bezprzewodowe zasilanie i transmisję danych do kierownicy.
SIMAGIC Alpha EVO Sport – kompaktowa baza dla początkujących
SIMAGIC Alpha EVO Sport oferuje 9 Nm momentu obrotowego. To kompaktowa, lekka baza dla osób zaczynających przygodę z simracingiem. Oparta o nowoczesny silnik DD, zapewnia świetne odczucia, a przy tym nie wymaga bardzo sztywnego kokpitu.
Zalety: kompaktowy rozmiar, atrakcyjna cena, dobra jakość FFB.
Wady: mniejsza moc – może nie wystarczyć zaawansowanym użytkownikom.
Dla kogo: początkujący, gracze szukający pierwszego zestawu direct drive.
Alternatywa: MOZA R9 v3
Link: Alpha EVO Sport
SIMAGIC Alpha EVO – 12Nm dla zaawansowanych
Alpha EVO 12Nm to złoty środek w serii – oferuje wystarczająco dużo mocy dla realistycznych symulacji. Świetnie radzi sobie z FFB w takich tytułach jak iRacing, ACC, rFactor 2.
Zalety: moc 12 Nm, cicha praca, aktywne chłodzenie.
Wady: brak E-Stop i QR w zestawie.
Dla kogo: simracerzy z doświadczeniem, użytkownicy planujący upgrade z tańszych baz.
Alternatywa: MOZA R12 v2
Link: Alpha EVO
SIMAGIC Alpha EVO Pro – 18Nm dla profesjonalistów
Alpha EVO Pro oferuje 18 Nm i obsługuje interfejs CAN-FD. Doskonała dla profesjonalistów oraz użytkowników używających ciężkich obręczy.
Zalety: ogromna moc, świetna precyzja, możliwość rozbudowy.
Wady: wysoka cena, wymagania co do kokpitu.
Dla kogo: zawodnicy e-sportowi, zaawansowani użytkownicy.
Alternatywa: MOZA R16
Link: Alpha EVO Pro
SIMAGIC GT NEO X – HUB do kierownic własnej konstrukcji
SIMAGIC GT NEO X to uniwersalny hub z podświetlanymi przyciskami, LEDami, łopatkami i enkoderami. Obsługuje obręcze 6x70 mm, działa bezprzewodowo i współpracuje z oprogramowaniem SimHub.
SIMAGIC QR USB – szybkozłączka nowej generacji
SIMAGIC QR USB to szybkozłączka z wbudowanym złączem USB – ułatwia podłączenie kierownic z elektroniką bez kabli spiralnych. Kompatybilna z Alpha EVO i standardem 70 mm.
Podsumowanie
Seria Simagic Alpha EVO oferuje różne poziomy mocy – od 9 do 18 Nm – dla każdego typu gracza. W połączeniu z HUBem GT NEO X i QR USB tworzy otwarty ekosystem. Warto zainteresować się tą serią niezależnie od poziomu zaawansowania.